Motos - HONDA DAKAR XR550 1982



L'usine Honda s'investit directement pour la première fois en 1982. C'est le service Recherche et Développement qui va assembler 5 exemplaires. L'objectif va être la fiabilité sur des étapes qui pourront faire 1000km dans la journée. Pour cela la boite de vitesse est réduite à 4 vitesses avec des pignons plus large, plus robuste, la cylindrée est augmenté à 550 pour avoir plus de couple et de souplesse. La capacité d'huile moteur est augmentée de 0.5 litres. Le moteur pourra tourner avec un niveau d'huile faible grace au montage sur roulement de l'arbre à cames. Réservoir de 40 ou 50 litres suivant les étapes.
Au final Honda fait carton plein avec la 1ére, la 2éme, la 7éme et la 13ème places à l'arrivée.

Spécialiste en Honda XR, CLASSIC RED reconstruit 3 exemplaires de cette mythique moto à partir de l'exemplaire original appartenant à Cyril Neveu (5 fois vainqueur du Paris Dakar). 

CLASSIC RED est l'atelier agréé par Cyril Neveu pour prendre soin de sa collection de moto Honda HRC



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