Si vous montez un pignon de 14 au lieu de 15 vous allez environs gagnez 10% d'accélération avec une perte en vitesse maxi potentiellement équivalente. Pour ceux qui veulent faire du chemin c'est une modification simple qui en générale se compense au niveau des tendeurs de chaine sans raccourcir la chaine.
XL250R 1982 et 83
XL500S
XL500R
XL600R toutes années
Si vous montez un pignon de 14 au lieu de 15 vous allez environs gagnez 10% d'accélération avec une perte en vitesse maxi potentiellement équivalente. Pour ceux qui veulent faire du chemin c'est une modification simple qui en générale se compense au niveau des tendeurs de chaine sans raccourcir la chaine.
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