HONDA XR 350 1985 n°213

Le modèle proposé ici par CLASSIC RED a été revu en profondeur. Le moteur a vu ses deux arbres de boite de vitesse remplacés. Le vilebrequin a un kit bielle neuf sur mesure car plus disponible. Kit piston neuf en cote d'origine. Pneu avant et arrière homologué FIM neuf. Disque de frein avant neuf, carburateurs nettoyés aux ultra-sons, filtre à air neuf, bougie neuve, amortisseur refait complétement, filtre et huile moteur neuve, fourche vidangée, soufflets neuf, transmission secondaire neuve, garde boue et caches latéraux en très bon état pas cassés. Le support de béquille sur le cadre a été entièrement refait. Feux arrière d'origine restauré.
Ce moteur fameux RFVC a été développé en 600 à partir de 1985 puis en 650 sur la Dominator. La 500 étant la plus vive et joueuse grâce à sa capacité à monter en régime plus rapidement.
La XR500 était l'une des motos les plus utilisées par les pilotes privés sur le Paris Dakar cette année là. Robuste, fiable, elle a même connue la victoire en catégorie féminine.
Cette XR est livrée avec sa carte grise collection, marque Honda, type PE03 et elle bénéficie d'une garantie de vice caché de 2 ans

L'effervescence HONDA continue, c'était en 1982. Honda venait de présenter ces dernières années successivement la GoldWing, la CX500, la CBX1000 et s'attaquait au marché tout terrain soutenu par une très forte demande aux USA. La suspension arrière Pro-Link était née un an plus tôt, le Dakar faisait la une des journaux, c'était l'arrivée des trails destinés aux jeunes permis avec Assurance Moto Verte qui leur réservait pour la première fois des tarifs abordables. En 1983 on achetait un trail pour aller en Espagne par l'autoroute avec une assurance 'enduro', une toute autre époque.

Cette XR250R à fait l'objet d'un démontage complet. Le cadre a été repeint. Nous avons inspecté, nettoyé voir réparé si nécessaire chaque pièce. Freinage avant révisé avec notamment un disques de frein neuf. Pneu avant et arrière neuf Mitas. Soufflets de fourche neuf, joints spy et huile de fourche neufs. Roulement de roue avant et arrière changés. Kit chaine complet changé avec une chaine JT à joints toriques. Collecteur et silencieux d'échappement repeints. Sacoche à outils neuve. Paire de pare-main d'origine Honda XR neuf. Plaque type US replica neuve. Carburateur nettoyé, révisé, huile moteur vidangée, bougie neuve, jeu des soupapes réglé. Filtre à air neuf. Pour la partie moteur nous avons remplacé le kit de bielle ainsi que tout les roulement de bas moteur. Le cylindre d'origine a été réalésé en +0.25.
Carte grise collectionNos motos sont vendues avec une garantie de protection contre les vices cachés de 2 ans.

La moto nous a été commandé dans une version un peu spéciale avec jantes anodisée or. Le moteur et le châssis ont fait l'objet d'une restauration complète selon les spécifications Honda d'origine.
Cette XR a été livrée avec sa carte grise collection, marque Honda, type PE03
Nos motos sont vendues avec une garantie de protection contre les vices cachés de 2 ans.