HONDA XR250 1987 restaurée n°41

Cette XL350R modèle 1985 à été restaurée fin 2020 et livrée à son nouveau propriétaire en mai 2021.19 000 km d'origine.
Le moteur, la partie cycle sont d'origines. Ils ont été révisés et fonctionnent parfaitement.
Démarre très facilement pour un mono grâce à sa moyenne cylindrée et à son système de décompresseur automatique.
Pneus neuf, freins révisés, réservoir traitement type Restom, carburateurs nettoyés aux Ultra-son, pipe d'admission neuve, filtre à air neuf, bougie neuve, batterie neuve, rétroviseur d'origine en parfait état, silencieux échappement non percé sans trace d'oxydation, amortisseur sans fuite fonctionnant parfaitement, housse de selle neuve, peinture du réservoir d'origine en excellent état, guidon d'origine non oxydée avec ses embouts de poignée afin de réduire les vibrations, poignées caoutchouc neuves, filtre et huile moteur neuve, transmission secondaire en bon état avec moins de 25% d'usure, garde boue et caches latéraux en très bon état pas cassés, clignotants fonctionnant parfaitement.
Cette XLR a été livrée avec sa carte grise collection.
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contact@classic-red.comTél. : 07.66.42.58.60

D'où vient Classic Red ? Pourquoi Classic Red ? Découvrez le reportage dans La Vie de la Moto du mois de Juillet 2020

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Nous avons révisé la partie moteur et châssis pour cette superbe XR200R modèle 1983. Elle est partie dans la Somme en février 2022.
Le XR200 Démarre très facilement grâce à son système de décompresseur automatique.
Réservoir, compteur en bon état, carburateur nettoyé aux ultra-son, pipe d'admission en parfait état, filtre à air neuf, bougie neuve, silencieux d'échappement entièrement reconditionné, amortisseur sans fuite fonctionnant parfaitement, guidon pas tordu, huile moteur neuve, garde boue et caches latéraux en bon état, patin guide chaine en bon état, roulement de colonne de direction en bon état. 2 pneus homologué FIM. Housse de selle neuve, trousse à outils neuve. Amortisseur arrière remplacé par un d'origine.
Cette XR est livrée avec sa carte grise collection, marque Honda, type ME04
Nos motos sont vendues avec une garantie de protection contre les vices cachés de 2 ans.

En 1981 Cyril Neveu est recruté par Honda suite à ses 2 précedentes victoire sur le déjà célèbre PARIS-DAKAR.Pour se donner les meilleures chances de succès Honda recrute un team expérimenté au niveau des pilotes. Les motos sont  préparées par le service compétition de Honda France. Faute d'expérience dans la préparation pour ce type d'épreuve les résultats ne seront pas à la hauteur des espoirs. De nombreux problèmes techniques n’empêcherons toutefois pas le teigneux Cyril Neveu d'arriver à Dakar, dernier !
CLASSIC RED vient de lui restaurer cette XL500 en mémoire de cette année mémorable.
En 1982 Honda R&D lui préparera une XL550 super fiable qui lui permettra de gagner toute les épreuves de la saison !